L’agence Bretagne Next pilote au second semestre 2025 une étude technico-économique dédiée au modèle Waste to H2, qui vise à produire de l’hydrogène à partir de déchets à l’aide de procédés de valorisation énergétique. Cette démarche s’inscrit dans la feuille de route régionale hydrogène renouvelable et dans un cadre européen, notamment via les travaux menés avec les partenaires du projet Interreg REDII Ports. Cette étude est réalisée avec le support du cabinet EY.
Une dynamique territoriale forte
L’étude s’appuie sur la mobilisation active des acteurs portuaires, industriels, énergéticiens, collectivités, entreprises innovantes et organismes techniques présents en Bretagne.
L’agence Bretagne Next tient à remercier l’ensemble des partenaires, acteurs économiques et collectivités engagés dans cette démarche structurante pour la transition énergétique régionale : Port de Brest, GRDF, H2X Ecosystems, Verdemobil, Ingerop, Veolia, SIDEPAQ, Qairos Energies, Seven, Guyot, Paprec, Ways2H, ADEME, Banque des Territoires, Lorient Agglomération, Brest Métropole, Verne Ingénierie, ATEE, ITE Energies (Groupe API), Kerval Centre Armor, Haffner Energy, Charwood, DREAL Bretagne et Région Bretagne et les partenaires européens du projet REDII Ports pour ne citer que les premiers contributeurs. D’autres entretiens sont en cours.
Leur contribution – analyses, données, retours d’expérience – est essentielle pour construire un modèle réaliste, opérationnel et reproductible.
Trois volets pour éclairer le potentiel du Waste to H₂
1. Comprendre le cadre réglementaire
La première étape consiste à dresser un état de l’art réglementaire français et européen sur la production d’hydrogène à partir de déchets : règles applicables aux installations, statuts des matières, contraintes environnementales, exigences de traçabilité, etc.
Objectif : identifier clairement les leviers et blocages, et proposer des pistes d’action pour faciliter la mise en œuvre de futurs projets.
2. Tester le modèle sur un cas concret : Boucle H2 BrestPort
La deuxième phase applique l’analyse au port de Brest, autour du projet Boucle H₂ BrestPort — lauréat de l’appel à projets ZIBAC porté par GRDF.
Ce projet vise à implanter sur le domaine portuaire une unité de production, de stockage et de distribution d’hydrogène à partir de biogaz et d’énergies renouvelables.
Il est mené en partenariat avec la Région Bretagne, BDI, GRDF, et bénéficie de la contribution technique de H2X-Ecosystems.
3. Identifier les territoires prêts à accueillir ces projets
La dernière phase élargit l’analyse à d’autres ports et zones industrielles bretonnes, ainsi qu’aux partenaires européens impliqués dans REDII Ports.
Elle vise à définir les conditions de réplicabilité du modèle : gisements mobilisables, besoins locaux, logistique, coûts, modèles d’affaires.
Restitution des résultats le 18 décembre à Saint-Malo
Les travaux s’achèveront fin novembre 2025.
Les résultats ont été présentés lors de la Rencontre semestrielle Bretagne Hydrogène Renouvelable, le 18 décembre à Saint-Malo, en présence des acteurs de la filière.
ENGLISH VERSION
Waste to H₂: a collective effort to turn waste into low-carbon hydrogen in Brittany
The Bretagne Next agency is leading a techno-economic study this year dedicated to the Waste to H₂ model, which aims to produce hydrogen from waste through advanced energy-recovery processes. This initiative is part of the Regional Roadmap for Renewable Hydrogen, and is supported by a broader European framework, notably through collaboration with partners from the REDII Ports Interreg project.
A strong territorial dynamic
Bretagne Next extends its warm thanks to all partners, economic stakeholders and local authorities involved in this strategic initiative for the region’s energy transition: Port de Brest, GRDF, H2X Ecosystems, Verdemobil, Ingerop, Veolia, SIDEPAQ, Qairos Energies, Seven, Guyot, Paprec, Ways2H, ADEME, Banque des Territoires, Lorient Agglomération, Brest Métropole, Verne Ingénierie, ATEE, ITE Energies (Groupe API), Kerval Centre Armor, Haffner Energy, Charwood, DREAL Bretagne and Région Bretagne, among the first contributors.
Additional interviews are underway.
Their contributions—data, analyses and feedback—are essential to building a realistic, operational and replicable model.
Three pillars to assess the potential of Waste to H₂
1. Understanding the regulatory framework
The first part of the study establishes a comprehensive French and European regulatory state of play for hydrogen production from waste: material and waste status, environmental requirements, industrial constraints, port regulations and more.
Goal: identify levers, barriers and opportunities for regulatory evolution to enable future Waste to H₂ projects.
2. A concrete use case: the BrestPort H₂ Loop
The second phase applies the analysis to the Port of Brest, focusing on the Boucle H₂ BrestPort project, winner of the ZIBAC (Low-Carbon Industrial Zones) call for projects led by GRDF.
It aims to deploy a hydrogen production, storage and distribution facility based on biogas and renewable energy sources.
The project supports the broader decarbonisation strategy of the port and is driven jointly by Région Bretagne, Bretagne Next and GRDF, with the technical contribution of H2X Ecosystems.
3. Assessing replication opportunities
The final component explores the replicability of the Waste to H₂ model in other Breton ports and industrial zones, as well as within the European partner network involved in the REDII Ports project.
The goal is to identify deployment conditions such as available feedstock, local needs, logistics, and viable business models.
Results to be presented on 18 December in Saint-Malo
The study will be completed by the end of November 2025.
Its findings will be presented during the Bretagne Hydrogène Renouvelable biannual meeting, on 18 December in Saint-Malo, gathering all stakeholders of the regional hydrogen ecosystem.
